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Les voitures modernes rouillent toujours

Les voitures modernes sont-elles sensibles à la rouille ? C’est à cette question qu’a voulu répondre un enquête suédoise menée sur 38 modèles actuellement commercialisés.

C’est un fait : les voitures actuelles vieillissent globalement mieux qui celles des générations précédentes. Mais les problèmes liés à leur vieillissement persistent. Ce ne sont simplement plus les mêmes. Les temps de développement toujours plus courts, l’importance de plus en plus grande de l’électronique, des technologies embarquées sans cesse plus complexes… sans oublier les obligations réglementaires plus strictes d’année en année : rendre un véhicule fiable demande de plus en plus de travail aux constructeurs. Ont-ils pour autant résolu le vieux problème de la corrosion des carrosseries ?

Une enquête menée en Suède et relayée par le magazine allemand Bild s’est penchée sur la sensibilité à la rouille de 38 modèles récents. Les résultats montrent que le problème demeure et que l’on note des disparités au sein d’une même marque. À l’issue de l’étude, les 38 modèles considérés ont été classés en fonction de leur sensibilité à la corrosion. Chacun a reçu de cinq à deux étoiles. Plus leur nombre est élevé, moins le véhicule est sensible à la rouille. On remarquera au passage que les marques françaises ne sont pas si mal placées tandis que les Asiatiques sont plutôt à la peine…

Voici donc le classement :

***** : Audi A6, Audi A8, Mercedes-Benz Classe S, Renault Espace
**** Audi A4, BMW Série 1, Lexus LS, Mercedes-Benz Classe A, Opel Insignia, Renault Mégane, Seat Arona, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan
*** : Citroën C3 AirCross, Dacia Duster, Hyundai i30, Hyundai Ioniq, Jeep Compass, Kia Ceed, Opel Grandland X, Peugeot 308, Škoda Karoq, Volkswagen T-Roc, Volvo V60, Volvo XC40
** : Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Ford Focus, Ford S-Max, Honda Civic, Kia Stonic, Nissan Leaf, Nissan Qashqai, Subaru XV

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